Last Updated on February 2, 2021 by Redactie XPRS
In goede samenwerking tussen het OLB en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zijn, onder regie van een gezamenlijke Stuurgroep, waar de Gezaghebber voorzitter van is, al flinke stappen gezet met de verbetering van de haveninfrastructuur.
Binnenkort wordt de verlenging van de Zuidpier opgeleverd waarmee de drietraps raket van de renovatie van de haveninfrastructuur in Kralendijk een feit is. In 2018 is de Zuidpier op innovatieve wijze gerenoveerd, is de Middenpier geschikt gemaakt om daar de Don Andres schepen te kunnen lossen en dan nu dus de verlenging van de Zuidpier. Dit was nodig om de grote cruiseschepen op een veilige wijze te kunnen afmeren en de passagiers soepel te kunnen laten in- en uitstappen.
Verder zijn onder auspiciën van de Stuurgroep de processen en procedures bij de Dienst Havens en Loodswezen verbeterd, is er een havenverordening opgesteld die binnenkort door de Eilandsraad zal worden geaccordeerd en zal de professionalisering van de Dienst Havens en Loodswezen verder worden uitgewerkt gericht op een verzelfstandiging van deze dienst tot een Havenbedrijf. Bovendien is in het voorjaar een convenant ondertekend door Minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat en de gedeputeerde voor Economische zaken waarin de samenwerking voor de komende jaren wordt vastgelegd waarbij de verzelfstandiging van de Haven en de mogelijke aanleg van een nieuwe vrachthaven de belangrijkste beleidsdoelen zijn.
Port of Amsterdam International is een deskundige en ervaren partner gebleken om al deze projecten goed van de grond te krijgen.
Gezaghebber Rijna is zeer tevreden over de samenwerking in deze Stuurgroep en over de resultaten die zijn bereikt: “Door de samenwerking in deze Stuurgroep met de beleidsmakers van het ministerie van I&W en de uitvoeringsgerichte instelling, kennis en ervaring van het Amsterdamse Havenbedrijf hebben we veel bereikt en daarom willen we graag met hen doorgaan om onze doelstellingen te bereiken”.
